1、汽車(chē)對車(chē)身及鈑金什的技術(shù)要求

對于汽車(chē)的車(chē)身米說(shuō)，一 定要保持端正，左右對稱(chēng)部位之問(wèn)的高度差異應該控制在40mm以?xún)?，并且兩側不允許有其他物體突出，車(chē)身應該干凈整潔，保證各個(gè)件的完整性，使其牢固的連接一起，為汽車(chē)的安全行駛提供一定幫助。另外，汽車(chē)后視鏡要看準角度、位置進(jìn)行安裝，避免鏡面存在變形的跡象，使駕駛人員能夠清楚的看見(jiàn)車(chē)身側后方50m以?xún)鹊那闆r，防止事故發(fā)生。汽車(chē)的車(chē)門(mén)、車(chē)窗要保證能夠啟動(dòng)、關(guān)閉方便，不允許出現自啟動(dòng)的跡象，在行車(chē)時(shí)要確保門(mén)窗不會(huì )出現振動(dòng)現象。門(mén)鎖一定要堅固可靠，尤其是封閉式的駕駛室，一定要安裝安全性能高的門(mén)鎖，駕駛座椅也要選澤舒適性強、安全牢固的座椅，最好可以前后進(jìn)行調整。

2、汽車(chē)車(chē)身鈑金件的修復技巧與實(shí)施要點(diǎn)研究

2．1 汽車(chē)鈑金件修復技巧 實(shí)施要點(diǎn)

(1)外力擠壓、撞彎曲修復。汽車(chē)在遭受外力撞擊 、擠壓時(shí) ，其鈑金件會(huì )出現彎曲的現象，發(fā)生這種問(wèn)題的原因有很多種，意外事故造成的損傷是最常的、通常情況下，遭受撞擊、擠壓部位附近的彎曲情況是最嚴重的，而且特別明顯，其他部位的變形情況屬于輕微程度，只有在檢測工具的作用下才能明確變形的實(shí)際情況，有時(shí)
也可以在觀(guān)察鈑金件周?chē)课坏牡A上對變形情況進(jìn)行判斷。如果車(chē)身的框架、柱以梁等部位出現了變形現象，可以采取撐位法進(jìn)行修復，作用于撐托方向的力心陔與變形方向的力反向。比如，某輛汽車(chē)右前方由于受到撞擊而出現而下榻的現象，導致右門(mén)框、風(fēng)窗框的右前角存在變形問(wèn)題，汽車(chē)車(chē)門(mén)無(wú)法順利閉合。造成變形問(wèn)題的主要原因是汽門(mén)框右上角的撞擊，只要將撐位器放在門(mén)框右上角和左下角中簡(jiǎn)，轉動(dòng)手柄，伸長(cháng)兩端的螺旋仟，汽車(chē)右上角的撞擊下榻現象就會(huì )慢慢恢復，風(fēng)窗框和門(mén)框也會(huì )逐漸被修復。在利用撐位法進(jìn)行汽車(chē)側身框架、以及梁的修復時(shí)，一定要在身鈑金件和撐位工具之問(wèn)放上墊板，避免再次現新的損傷。

（2）外力撞擊、擠壓撕裂修復。由于外力擠壓、撞擊，會(huì )導致汽車(chē)車(chē)身鈑金件出現撕裂的觀(guān)象，如果情況不嚴重，可能只是鈑料錯位，如果嚴重的話(huà)，就會(huì )導致飯料損失，也就足我們常說(shuō)的缺肉。在進(jìn)行撕裂修復時(shí)，情況不嚴重的話(huà)可以先將撕裂的地方壇平，之后進(jìn)行焊接，如果條件允許，最好使用 CO2 氣體保護焊的方法，將焊口修理平整，測量其是否存在延展性凸起的現象，必要情況下可以采用凹凸性損傷的修復法進(jìn)行修復。如果撕裂情況比較嚴重，即缺肉，應該按照撕裂的形狀、程度等情況，思考是否需要挖補或 更換新的鈑金件 。

（3）外力撞擊 、擠  皺修復 、受外力撞擊、擠壓，汽車(chē)還會(huì )發(fā)乍褶皺 、凹凸的現象。輕則金會(huì )出現延伸現象，即彈性變形， 則金屬會(huì )出現延伸現象，即塑性變形 對于汽車(chē)個(gè)身而青，只要足露外面的鈑 金件都有可能發(fā)生 鈹 、凹凸性損傷 。對凸性損 傷言，可以采川錘擊法、頂托法進(jìn)行修復。如果凹凸性損傷比較小，以將墊鐵墊在凹處最低部位的卡Ij反面，通過(guò)錘擊的方法改變墊鐵化置 ；如果凹凸性 損傷 比較嚴重，可以直接將墊飯墊  凹陷部的背面，使撐托工具將其撐起為一 1 古人員的撐征力，必要情況下町以將凹陷部位加熱到暗紅色頂時(shí)還要對回彈現象進(jìn)仃考
慮，避免出現矯過(guò)盛的現象如糶在凹凸表面有比較大的延展性凸起，可以將延展處的金屬通。 1收縮，提高凹凸損傷的修復水平對于褶皺損傷來(lái)說(shuō)，可以褶鈹處施加與撞擊力相反的外力，將例皺撐開(kāi)，使其轉變?yōu)閾p傷，之后采取凹損傷的修復方法展開(kāi)修復。

2．2 汽車(chē)車(chē)身道修復技實(shí)施要點(diǎn)

（1）車(chē)身收縮 整形 。  汽車(chē)車(chē)身殼體沖件的一部分受到外力撞擊、擠壓之后，金屬品格就會(huì )現畸變、錯位的現象，甚至會(huì )達到塑性變形的程度。為了將變形的郵件修復到原始狀態(tài)，要將伸展的部分進(jìn)行收縮，即收縮整形，具體藝流程如 F 所示：存焊炬火焰的作用下申展中心進(jìn)行加熱，剁纓紅色為止，但是要注意不能將飯料燒 穿或熔化。伸展心的加熱范根仲程度而確定，如果仲展程度比較大，那么加熱的范就會(huì )火一，如果伸展程度小，即A 徑存 15～30 ram 之間，加熱范就會(huì )小、加熱之后，要及時(shí)敲擊紅暈區域的周同，使向力加熱。收縮從1丈現金屬組織的收縮。敲擊過(guò)程可以將適合的鐵氆被敞部件的背部，允川小捧敲擊，待冷卻之后HJ鐵棒敲塒敝0力度進(jìn)行控制，敲擊力度過(guò)1人，會(huì )導致已經(jīng)收縮 的酃分義變的常松弛。只收縮一處如果不能實(shí)現整形的效果，可以復述的法對多個(gè)點(diǎn)進(jìn)行收縮，在每次加熱收縮的過(guò)程鄙受爬敲校作如果足輕度伸健，在加熱之不需要進(jìn)行敲擊， 需川冷水冷卻即可。

（2）車(chē)身褶皺修復汽車(chē)身在碰掩之會(huì )導斂沖板料?現小規則，鍍的現象，在實(shí)際的修理過(guò)程。果條什允，可以采取撐法進(jìn)行修復，之后將其敲平、如果條件不允， 嚶將汽車(chē)午身進(jìn)仃解體，住乍下面進(jìn)行修理。  皺修  的受點(diǎn)為：將黼皺從里面撬，使北褶變成活褶，之后加溫，利川錘敝 m 活傲的突出之處 ，使J 慢慢仲腱開(kāi) ，恢 復劍原始狀念。比 糶汽吁受到撞傷，導斂?脫皺主要可 以通過(guò)以下方法進(jìn)行修：允，將汽車(chē)的大燈閣 、燈胯拆下來(lái) ，Ⅲ一段 比較合適 的 鐵  人燈孔的內側 ，卡孔的彎邊。同時(shí) ，將鋼絲繩的一頭罔定存鐵固定在書(shū)葉樁。之 倒行拖{訌，使 乍身褶皺 僻刮彳f效 的修  ； 次 ，將翼板卸下 ，放刮 1：作平臺上進(jìn)仃修復 在焊：加熱的作熱死褶 ，并撬將撬開(kāi)，使其得到一定程度的緩 解，之后按照這個(gè)流程 ，力Il熱一段 ，撬 一段 ；再次，將翼飯放置在平L，他向從一側進(jìn)行活的修復和敲平，敲擊時(shí)，一 定要 覓分 發(fā) ： 鐵的根本作川 、待 } 側的褶皺全部敲平后 ，翻轉翼 板．從外  丌始敲擊，使 ， 破實(shí)觀(guān) 傘仲展：最后，將輿扳重新裝劍，利川鐵對其進(jìn)行全 的修復。存修復燈孔時(shí)，要先止祭邊 ，大慨修復完整之后 ．對兩側的情況進(jìn)行對比 ，并利』H JJJ1熱法收縮fl}J腱部化，從而實(shí)現的 乍身的修復．