淺析汽車(chē)車(chē)身的焊接工藝設計(3)
- 2017-02-08 12:59:00
- sawchina 原創(chuàng )
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2.1.5.2焊點(diǎn)分組
車(chē)身每個(gè)總成上都要完成許多焊點(diǎn),在編制工藝時(shí)必須對焊點(diǎn)進(jìn)行分組,即將1把焊鉗在1個(gè)工作節拍內完成的焊點(diǎn)分為1個(gè)焊點(diǎn)組。
2.1.5.3焊鉗初步選型
焊點(diǎn)分組工作完成后即可進(jìn)行焊鉗選型,確定焊點(diǎn)組的數量即焊鉗的最小數量,根據工件的形狀及尺寸確定焊鉗的形式(X形,C形)及喉深、開(kāi)檔、行程、電極形狀,焊鉗的吊掛形式(橫吊、縱吊、轉環(huán))根據焊點(diǎn)位置和操作位置確定。焊鉗型號的確定要在夾具總圖設計完成之后,根據選定的焊鉗制造商提供的型譜進(jìn)行焊鉗型號的選擇,對于在型譜中找不到合適焊鉗焊接的焊點(diǎn),需要重新設計焊鉗與之匹配。2.2編制工藝過(guò)程卡
在具備前提條件下,經(jīng)過(guò)工藝分析,就可以開(kāi)始編制裝焊工藝過(guò)程卡。工藝過(guò)程卡是裝焊線(xiàn)設計、制造和調試整個(gè)過(guò)程的指導性文件,是裝焊線(xiàn)全部工作的基礎,裝焊工藝過(guò)程卡的編制深度和質(zhì)量對裝焊線(xiàn)設計、制造。調試整個(gè)過(guò)程的質(zhì)量甚至成敗起決定性作用。
2.2.1生產(chǎn)節拍
一般生產(chǎn)節拍可按式(1)計算:
T節=全年工作日x每日班次x每班工時(shí)xK1 x
K2/年綱領(lǐng)(1)式中,K1 為工時(shí)利用率,一般取 0.9;K2為設備利用率,一般取0.8-0.9。
2.2.2工位設置及工位生產(chǎn)周期
工位是構成生產(chǎn)線(xiàn)的基本單元,工位生產(chǎn)周期必須小于或等于生產(chǎn)線(xiàn)節拍。工位生產(chǎn)周期是從待焊接零部件上料(裝件)開(kāi)始到完成本工位全部作業(yè)并將工件取出的整個(gè)過(guò)程時(shí)間,同時(shí)應考慮工時(shí)利用率及設備利用率。工位生產(chǎn)周期與操作工人的熟練程度有很大關(guān)系,一般準確的工位生產(chǎn)周期需由實(shí)測確定,工藝設計舊寸應使所有工位的工位生產(chǎn)周期盡可能相等并接近生產(chǎn)節拍。
2.2.3工作密度
工作密度是指一個(gè)工位上設置的焊接設備數量及操作工人數量,主要由工件外形尺寸、焊接工藝方法和焊接工作量決定。
a.按工件外形尺寸決定工作密度。
外形尺寸小于1000mmxl500mm,工作密度取1;外形尺寸小于2000mmxl500mm,工作密度取1-2;外形尺寸小于3000mmx1500mm,工作密度取2-3;外形尺寸小于6000mmx 1500mm,工作密度取3-4.
b.按照焊接工作量和生產(chǎn)節拍確定工作密度。
2.2.4工時(shí)定額估算
工時(shí)定額=焊接工作時(shí)間+輔助工作時(shí)間
每一工位或工序的時(shí)間定額一般由裝件、夾具動(dòng)作夾緊、焊接、松開(kāi)夾具和將工件送至下一工位的時(shí)間累計構成,也可用焊接時(shí)間放大而得出,即概算定額,工序時(shí)間定額(工時(shí))=焊接工作量÷焊接速度xK。
以下是幾種焊接方法焊接速度的一般狀況估算值,其焊接速度與焊點(diǎn)及焊縫的間距、分布、焊鉗及焊槍的接近性、工人操作難易程度等有一定的關(guān)系,故僅供工藝編制參考。a.手工焊鉗點(diǎn)焊15點(diǎn)/min;b.機械手焊鉗點(diǎn)焊20點(diǎn)/min ; c.C02半自動(dòng)焊300mm/min ; d.機械手C02自動(dòng)焊400mm/min; e.螺柱焊(手工8個(gè)/min; f.凸焊螺母(手工)3個(gè)/min; g.銅釬焊100mm/min 。
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