由于混合動(dòng)力、純電動(dòng)汽車(chē)或燃料電池驅動(dòng)的不斷發(fā)展，機動(dòng)車(chē)性能的未來(lái)道路充滿(mǎn)了令人興奮的可能性。唯...

由于混合動(dòng)力、純電動(dòng)汽車(chē)或燃料電池驅動(dòng)的不斷發(fā)展，機動(dòng)車(chē)性能的未來(lái)道路充滿(mǎn)了令人興奮的可能性。唯一可以肯定的是這樣的發(fā)展前景充滿(mǎn)了各種變化，而這一變化的發(fā)展未來(lái)需要各工業(yè)行業(yè)靈活的及時(shí)響應。除了這些重大發(fā)展，很多對新產(chǎn)品的成功至關(guān)重要的小的變化也不斷地發(fā)生。因此無(wú)論采用哪種形式的能源作為驅動(dòng)動(dòng)力，像差速器這種傳統零部件在未來(lái)將被繼續生產(chǎn)制造。EMAG提供差速器的各種形式的加工解決方案。特別令人感興趣的是以 EMAG 激光單元ELC 250 DUO 為基礎的激光焊接系統，它將差速器殼體與環(huán)形齒輪焊接到一起。
ELC 250 DUO —緊湊型激光焊接機，用于加工差速器殼。ELC Duo 型的設計特點(diǎn)是具有兩個(gè)主軸。這兩個(gè)站點(diǎn)的操作允許在主加工操作同時(shí)進(jìn)行上、下料工作主軸的運行。

對傳動(dòng)零部件的優(yōu)化制造主要有兩個(gè)方面：一方面是對部件本身進(jìn)行優(yōu)化，例如在質(zhì)量和重量方面，另一方面是對制造工藝進(jìn)行改進(jìn)，以減少零部件的加工成本。在這兩種情況中，采用激光焊接技術(shù)，特別是采用 ELC 250 DUO 激光焊接機可以獲得決定性的優(yōu)勢。
用激光焊接聯(lián)接差速器殼和環(huán)形齒輪可以使部件的重量減少大約1.2 千克。

難題：將環(huán)形齒輪連接到差速器殼上
替換環(huán)形齒輪和差速器殼之間的“傳統”的螺紋連接有兩個(gè)關(guān)鍵的賣(mài)點(diǎn)是顯而易見(jiàn)，即較低的重量和較低的成本：這兩點(diǎn)足以喚起車(chē)轎驅動(dòng)器制造的興趣。對于汽車(chē)驅動(dòng)裝置來(lái)說(shuō)，經(jīng)過(guò)焊接的差速器節省的重量大約為 0.6 至 1.2 kg 。 當考慮到需要更加少量的材料并消除金屬切削加工、裝配工作以及必要的高強度螺栓時(shí)，成本節約就不言而喻了。
ELC 250 DUO 配備兩個(gè)拾取主軸。

需要滿(mǎn)足什么特殊要求呢?
開(kāi)始時(shí)，涉及不同的金屬材料。差速器殼是由鑄造材料制成的，而環(huán)形齒輪是表面硬化鋼。由于該材料的硬度，鑄件焊接始終是一個(gè)關(guān)鍵的工藝過(guò)程，所以焊接工藝就必須適應每個(gè)特定部件的要求。不能提供一刀切的尺寸。另一個(gè)難題來(lái)自于差速器殼早期的裝配工作。前面的制造步驟造成的污染物(油、裝配油泥等)可能妨礙焊接，從而導致在焊縫出現裂紋。因此清潔焊接區域很有必要。這同樣適用于環(huán)形齒輪，其通常事先涂抹磷酸鹽涂層。這對焊接工藝造成很大麻煩，因此必須首先清理其焊接區域。
激光焊接差速器殼上的一個(gè)環(huán)形齒輪

ELC 250 DUO - 是工藝過(guò)程的核心EMAG Automation 已交付了20 多套系統，用于連接和激光焊接差速器，每套系統都與客戶(hù)的自動(dòng)化、靈活性、布局和工藝流程的具體要求完美匹配。每套系統的核心設備就是ELC 250 DUO 激光焊接機，同樣是由EMAG Automation 研發(fā)和制造。當你看到ELC 250 DUO 時(shí)，你首先注意的是雙工作區。該機的雙主軸設計使整個(gè)系統符合一貫重視生產(chǎn)力的設計。ELC 250 DUO 的自上料工作主軸采用EMAG 特有的拾取技術(shù)。拾取主軸具有多種優(yōu)勢：一方面，該技術(shù)允許使用固定的光學(xué)裝置，因為它是移動(dòng)的部件，而不是工裝。另一方面，上料和下料工作可以與加工操作并列進(jìn)行，從而減少閑置時(shí)間。另外，也不應低估固定的光學(xué)裝置在安全性和可靠性方面的優(yōu)點(diǎn)。激光器總是指向機器的內部，最大限度地保護用戶(hù)安全。固定的光學(xué)裝置同時(shí)具有最佳的工藝穩定性，因為整個(gè)激光系統及其全部運行的組織工作僅需要設置一次，以后無(wú)需更改。

優(yōu)點(diǎn)非常顯著(zhù)： 操作安全、易于維護。
光學(xué)系統非常簡(jiǎn)單而穩固。當與 EMAG 在機床結構方面的專(zhuān)業(yè)知識結合在一起時(shí)，會(huì )使制造系統非常的精確和穩定，這已通過(guò)一些用戶(hù)反饋的信息一再得到驗證。 因此這就是進(jìn)行可靠的大批量生產(chǎn)過(guò)程的重要基礎。

因而產(chǎn)生的高級的光束引導和局部真空萃取防止光學(xué)元件在焊接過(guò)程中受到污染。作為激光器，ELC 250 DUO 可以安裝最新的激光技術(shù)，可以極大地能夠滿(mǎn)足零部件和客戶(hù)的技術(shù)要求。還應注意的是，雖然加工是在ELC 250 DUO 中的兩個(gè)站點(diǎn)上進(jìn)行的，但只需要一個(gè)激光源。激光束在兩個(gè)焊接站點(diǎn)之間簡(jiǎn)單地進(jìn)行前后切換。兩套聚焦光學(xué)元件之間的激光的切換由一個(gè)激光束轉換開(kāi)關(guān)控制，以便充分利用激光，提高激光焊接系統的生產(chǎn)率。機器的高精度，以其高靈活性和選項功能(附加的傳感器、刷子、測頭等)使整個(gè)系統在市場(chǎng)上取得巨大的成功。
Andreas Mootz 先生是德國EMAG 自動(dòng)化有限公司總經(jīng)理，負責激光焊接生產(chǎn)部門(mén)的技術(shù)研發(fā)

由EMAG 制定的行業(yè)標準
開(kāi)發(fā)過(guò)程是EMAG 提供的服務(wù)項目的組成部分。每種工件都是不同的，每位客戶(hù)都有各自不同的要求?！拔覀儾捎眉す夂附蛹庸げ钏冽X輪的制造理念已經(jīng)成為行業(yè)標準，為此我們感到非常自豪?！?EMAG 自動(dòng)化有限公司的總經(jīng)理AndreasMootz 說(shuō)?！癊MAG Automation 不單純是最先進(jìn)的激光焊接機的制造商，我們首先是全部生產(chǎn)系統的開(kāi)發(fā)者，并且多年以來(lái)，我們的這些系統已經(jīng)在市場(chǎng)上取得了巨大成功?！?/p>

EMAG Automation 為客戶(hù)提供特定的加工解決方案，用于動(dòng)力總成部件和轉向軸、凸輪軸的激光焊接的各個(gè)方面，以及其他汽車(chē)零部件。該公司認為自己作為一個(gè)“交鑰匙供應商”，不僅要著(zhù)眼于焊接工藝和激光焊接機，而且還要著(zhù)眼于集成自動(dòng)化和部件的工作物流、夾緊裝置、部件的清潔，甚至是 EMAG 自己的超聲波檢測技術(shù)運用在全部的制造系統中，以便使激光技術(shù)在汽車(chē)行業(yè)中得到更多的利用。

激光焊接的優(yōu)點(diǎn)

1、功率密度高

2、工序效率高

3、熱應力較小，因此零部件的變形也極小

4、工件穩定性高

5、使用最先進(jìn)的固態(tài)激光器