自動(dòng)焊機組，采用的焊接方法為外根焊＋自動(dòng)外焊機熱焊、填充、蓋面該工藝在西氣東輸管道工程中第一次使用，并且在國內也是首次應用。
我們在施工中遇到一些問(wèn)題并采取了相應的解決辦法。

１．根焊時(shí)出現的問(wèn)題及對策

（１）根焊成形不好，焊道中部出現鼓楞與坡口兩側形成夾角。通過(guò)調整混合氣體的比例可以得到改善，同時(shí)要注意坡口的鈍邊厚度及焊接參數的設置。

（２）焊接中，有時(shí)無(wú)論怎樣調節焊槍都無(wú)法焊透。在焊接參數無(wú)問(wèn)題的條件下，注意坡口的尺寸是否規范，特別是鈍邊的尺寸；注意混合氣體中兩種氣體的含量。

（３）焊接過(guò)程中出現焊漏現象，焊縫背面穿絲。調整混合氣體的比例并檢查坡口尺寸，如仍存在問(wèn)題，就應注意焊接參數與焊絲是否匹配。

（４）焊接時(shí)左右兩側小車(chē)所焊接的焊道搭接不上。應注意焊接參數中有關(guān)因數的合理設置。

（５）焊道中出現氣孔，首先要檢查焊接過(guò)程中防風(fēng)措施是否有效，然后再檢查焊接材料是否存在問(wèn)題，如氣體的含水量、焊絲是否生銹。另外還要檢查坡口是否清理干凈。

（６）設備搬運后重新組裝，運行時(shí)發(fā)現左、右車(chē)行走方向不對。應檢查小車(chē)的控制電纜是否連接正確。

２．填充焊接遇到的一些問(wèn)題

（１）同樣的焊接參數，不同的焊口焊接完后，焊縫余高不同。應注意檢查加工的坡口各部分尺寸，是否符合要求，不能盲目調整焊接參數。

（２）同一道焊口，左、右兩個(gè)焊接小車(chē)使用同樣的焊接參數，焊道成形的質(zhì)量?jì)?yōu)劣卻往往不同。這時(shí)我們首先要檢查保護氣體，如果氣體正常，那就需要檢查焊接電源和導電系統是否正常，同時(shí)還要注意焊工的操作技能上是否存在問(wèn)題。

（３）焊接過(guò)程中正常情況下，能聽(tīng)到有規律的焊接電弧發(fā)出的聲音，有時(shí)發(fā)出沒(méi)有規律性的噼啪聲，這時(shí)要注意焊槍的氣罩是否被飛濺物堵塞，如發(fā)生堵塞要及時(shí)停止焊接，清理焊槍咀。

（４）焊接過(guò)程中，有時(shí)焊接小車(chē)不按照預期的程序運行，行走發(fā)生錯亂。這種情況大多由于內部程序混亂造成的，可以重新安裝驅動(dòng)程序。

３．參數問(wèn)題

（１）焊接電流。焊接電流是影響焊縫成形的主要因素之一。它決定焊道的熔深，電流增加熔深增大，反之熔深減??；電流對熔寬也有一定影響，但效果不明顯。第四機組在焊接過(guò)程中出現過(guò)未熔合缺陷，主要是電流小造成的。

（２）焊接電壓。焊接電壓是影響焊縫成形的重要因素。它主要決定焊縫金屬的熔寬，電壓增加熔寬增大。電壓對焊縫金屬的熔深也有一定影響。焊接中有時(shí)會(huì )發(fā)現焊縫金屬不能覆蓋到焊道的兩個(gè)邊緣。究其原因，一方面是焊槍擺動(dòng)寬度不夠，另一方面就是焊接電壓太小。

（３）保護氣體的流量。氣體的流量直接影響對焊道的保護效果，氣體流量大保護效果好，但從經(jīng)濟角度考慮，以達到包焊道為目的，氣體流量盡量小。

（４）焊接速度。焊接速度是影響焊縫成形的另一個(gè)重要因素。速度太快焊縫金屬的熔深和熔寬都將減小，而且容易造成未熔合、咬邊等缺陷；反之，容易造成焊縫熔池金屬溫度過(guò)高，不易快速成形，導致熔池內金屬流淌，成形不好。

從這一階段的施工實(shí)踐中，我們認識到現階段的自動(dòng)焊技術(shù)距離人們想象中的、完美的全自動(dòng)焊接技術(shù)還存在一定的距離，但在客觀(guān)上自動(dòng)焊接的的確確降低了焊接工人的勞動(dòng)強度。目前，我們在自動(dòng)焊的運用能力上還有很大的欠缺，在自動(dòng)焊的使用中遇到一些困難，正是在這些困難中讓我們對自動(dòng)焊技術(shù)有了進(jìn)一步的深刻認識。

自動(dòng)焊應該是一個(gè)體系，它包括一系列工序：坡口加工、管口清理、焊口組對以及焊接。其中每一道工序與焊接工序都密不可分，在這個(gè)體系中任何一個(gè)環(huán)節出現問(wèn)題，最終都會(huì )反映到焊接質(zhì)量上。

首先，坡口加工是最為關(guān)鍵的一道工序。坡口的形狀和各部分的尺寸直接決定焊縫金屬填充量的多少。焊接參數是依據坡口形狀和大小設定的，焊接過(guò)程中是無(wú)法改變的（對ＰＡＷ２０００全位置自動(dòng)焊接設備而言），坡口的尺寸和形狀如果不精確，會(huì )使按標準尺寸設定的參數沒(méi)有使用價(jià)值，容易導致填充量不足、填充量過(guò)多或造成未焊透、未熔合。

其次是坡口的清理和組對。坡口清理不干凈，會(huì )產(chǎn)生氣孔等不良缺陷，直接影響焊接質(zhì)量。組對時(shí)要特別注意管口的錯邊量不能過(guò)大，標準中雖然規定１７．５ｍｍ壁厚的管子對口時(shí)錯口不大于２．２ｍｍ就可以。但對于自動(dòng)焊接而言這個(gè)錯邊量已經(jīng)很大了，容易造成未焊透，需要焊工進(jìn)行補焊，給正常的焊接工作帶來(lái)不必要的麻煩，浪費人力物力。

再者，就是人的因素。雖然是自動(dòng)焊接，但其自動(dòng)執行的能力是有限的，它畢竟是沒(méi)有思維能力的，還需要人來(lái)指揮。因此焊工的操作技能是很關(guān)鍵的，這需要焊工在實(shí)踐中細心觀(guān)察，不斷積累經(jīng)驗，能夠識別焊接設備的不正常情況，如：焊工應該能夠從聲音、熔池、焊縫成形及焊接電源顯示的數據分辨出焊接是否正常；

同時(shí)還需要焊工對自動(dòng)焊接設備進(jìn)行必要的保養和小的機械故障維修，如：清理灰塵、易磨損部位加潤滑油、排除送絲管卡絲故障等。

在自動(dòng)焊的施工實(shí)踐中，我們總結出：自動(dòng)焊接隊伍必須在每一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節配備技術(shù)嫻熟的工作人員，同時(shí)還需要一個(gè)能夠總體協(xié)調的管理人員。一個(gè)責任心強、能夠整體協(xié)調一致、技術(shù)力量過(guò)硬的隊伍才能在自動(dòng)焊接施工中創(chuàng )造佳績(jì)。